Притянули на автомобиль, который заглох и больше не запускается.

Диагностика показала, что топливоподача и бака и внутрикорпустное давление в норме. Тестовая форсунка продавливается. Максимум, чего добились, это кратковременный (2 секунды) запуск дизеля и сразу самопроизвольно останавливается. Причина оказалась банальной: вскрытие ГРМ показало, что аппаратура смещена на 3 зубца ремня.