Наступившие холода из всего автомобильного сообщества наибольшую неприятность доставляют дизелистам. Каждый, кто пользовался дизельным автомобилем, знает неприятности «холодного» запуска. Разберем все нюансы этого процесса.

Немного теории. Для процесса воспламенения необходимо сжать поршнем воздух так, чтоб он разогрелся до температуры выше, чем температура самовоспламенения впрыскиваемого дизельного топлива. Если двигатель холодный, воздух поступающий холодный как и само топливо, то температуры самовоспламенения не достигается. Для облегчения холодного запуска дизельного двигателя  придуманы свечи накала. Свечи раскаляются до высокой температуры и при контакте с ними топливо воспламеняется.

Рекомендация высшей важности: Если температура за окном в около -30 или ниже, то крайне не рекомендуем  оставлять ваш автомобиль более чем на 2часа, если он не оснащен дополнительными средствами.

Какие способы поддержания дизельного автомобиля в боевой готовности в трескучие холода существуют?

- Автономные подогревательные системы которые, используя энергию горения топлива, разогревают двигатель. Эти системы очень удобны и практичны. Рекомендуем всем, кто располагает достаточной суммой для установки этого устройства и оплаты увеличившегося расхода топлива.

- Электрические котлы используют для разогрева двигателя электрическую энергию. Устройства не дорогие и устанавливаются в нашем СТО в короткий срок. Эти подогреватели можно посоветовать тем, кто паркует свой автомобиль в пределах действия сети 220В. Географическая ограниченность использования является основным недостатком электрических подогревателей.

- Сигнализация с автозапуском является компромиссным решением, но тут есть несколько важных моментов, которые нужно учитывать как при выборе сигнализации, так и при ее установке. Предпочтительней сигнализация, которая оценивает температуру двигателя и принимает решение о начале или прекращения прогрева. Это удобнее, чем настраивать временные интервалы ожидания-прогрева. При установке сигнализации обязательно должно соблюдаться условие «начало вращения стартера только после того как погаснет лампа накала пусковых свечей». Не корректным является настройка сигнализации на время, выделенное на накал свечей.

 Как поступить, если все-таки ваш автомобиль замерз? Самое правильное это отогреть двигатель. Запуск замороженного двигателя с помощью внешнего воздействия может возыметь как положительный результат, так и отрицательные последствия. Разберем подробнее.

Если у вас хороший аккумулятор и качественное жидкое масло, двигатель крутится стартером достаточно бодро, но не происходит воспламенения, то можно воспользоваться баллончиком «быстрый старт». Легко воспламеняющийся состав этого газа взрывается легче чем топливо и помогает первоначальному пуску. Подача горячего воздуха (но не открытого огня) во впускной коллектор двигателя тоже может помочь запуску.

Если масло застыло так, что двигатель с трудом проворачивается стартером, то не рекомендуется заводить «с толкача». Могут быть весьма серьезные проблемы с двигателем по масляной системе.

Автомобиль у вас работает, вы рады, но как правило в дизельных автомобилях старше 4-5 лет в салоне холодно. Это связано с Высоким КПД дизельных агрегатов и как следствие низким выделением тепла при работе. У современные автомобилей в устройстве двигателя заложен принцип возврата тепловой энергии из выхлопных газов в систему охлаждения для прогрева, а что делать остальным пользователем? Рекомендуется ограничить прохождения большого количества набегающего воздуха через подкапотное пространство. Главное не укутать машину как в кокон. Достаточно перед радиатором охлаждения поставить плотный картон, но не более 80 % площади радиатора.

Боле подробную консультация и выполнение работ на дизельном автомобиле  могут провести специалисты СТО «ДИЗЕЛЬ» ул.Жердева 6а. тел. 431786