СТО Дизелист Улан-Удэ

Программное удаление AddBlue (мочевины) на МАЗ с двигателем Мерседес.

Dimobile — Thu, 14 Jul 2022 03:14:14 GMT

МАЗ Простор работал в ограниченной мощности, горела на панели лампа неисправности. произведен демонтаж блока управления двигателем, выкачано, модифицированно - произведен ЧИП тюнинг и возвращено на место программное обеспечение без экологического контроля. Блок продиагностирован на столе и установлен на автомобиль. Двигатель работает ровно, мощность штатная, лампочки неисправностей не горят. Работа по удалению мочевины на МАЗ - КАМАЗ занимает несколько часов рабочего времени.

Выездная диагностика MAN TG-S

Dimobile — Fri, 26 Jul 2019 03:06:03 GMT

В пригороде г.Улан-Удэ

не заводился автомобиль MAN TG-S 2011г. 51.25803. Диагностика показала наличие двух неисправностей:

- Датчик давления масла в двигателе (повышенное значение)

- Датчик положения коленчатого вала (слабый сигнал или замыкание на землю)

Обе проблемы связываем с недавним капитальным ремонтом двигателя в другой организации. Показание давления масла в двигателе при оборотах 1200 достига 5,9 бара и при дальнейшем увеличении оборотов, формируется ошибка.

Фишка датчик положения коленчатого вала была в масле и происходило периодическая потеря контактов.

Автомобиль завелся и продолжил дальнейший путь.

Land Rover Freelander II заглох.

Dimobile — Fri, 15 Mar 2019 02:16:31 GMT

Автомобиль доставили на буксире. Со слов клиента, двигатель остановился и не запускается после переезда "лежачего полицейского". Первое, на что обратили внимание, - форсунка 4го цилиндра имела свободный вертикальных ход. При снятии обнаружено механическое воздействие на форсунку в районе распылителя.

Принято решение о дальнейшей разборке и при снятии впускного коллектора обнаружено повреждение впускного клапана.

Выездная диагностика трактора К744

Dimobile — Thu, 12 Jul 2018 07:52:14 GMT

Клиент жалуется на пониженную мощность двигателя OM457LA, установленного на тракторе К744. Предварительная компьютерная диагностика по текущим данным подтверждает ограничение крутящего момента двигателя и не равномерность работы по цилиндрам.

запуск двигателя Cummins QSM11 после капитального ремонта

Dimobile — Thu, 28 Jun 2018 02:24:50 GMT

Была произведена установка двигателя Cummins QSM11 после капитального ремонта на трактор Buhler.

Причиной выхода из строя двигателя служил некачественный масляный фильтр. У фильтра внутреннее кольцо уплотнения съемное, оно вылетело из посадочного места, раскрошилось и часть его затруднила прохождение масла через масляную форсунку пятого цилиндра. Как следствие сильнейший износ цилиндро-поршневой группы.

Так должен выглядеть качественный фильтр:

А так исправный трактор:

Напоследок видео первого запуска двигателя:

Капитальный ремонт двигателя CUMMINS QSM11

Dimobile — Wed, 23 May 2018 07:18:47 GMT

Капитальный ремонт двигателя CUMMINS QSM11 был проведен в кратчайшие сроки с использованием запчастей, имеющихся у нас в наличии, за исключением коленчатого вала, предоставленного клиентом. На видео видно печальное последствие грубой эксплуатации двигателя.

Что будет если залить трансмиссионное масло в двигатель автомобиля.

Dimobile — Fri, 20 Apr 2018 04:51:13 GMT

На ремонт поступил автомобиль Mitsubishi Canter-Fuso с жалобой "не работает двигатель". Снятие ГБЦ показало трагичные последствия того, что в двигатель было залито трансмиссионное мало ТАД-17.

Ремонт КАМАЗа

Dimobile — Thu, 05 Apr 2018 07:05:42 GMT

Принято решение о начале ремонтов автомобилей марки КАМАЗ. Первым заехал автомобиль КАМАЗ 4350 с двигателем 740.31. Обнаружено подтекание в передней части двигателя. Клиент попросил заменить передний сальник коленчатого вала. При снятии радиатора охлаждения и электрической муфты вентилятора охлаждения, стало видно, что сальник коленчатого вала сухой и подтекание происходит по лобовой крышке двигателя. Причиной явился патрубок слива масла с ТНВД,

Ремонт Блок управления гидравликой Дормаш Б-100

Dimobile — Tue, 26 Sep 2017 02:39:28 GMT

Ремонт Блок управления гидравликой бульдозера Дормаш Б-100.
Rexroth BODAS RC6-9/20
Bosch 0538201201

Диагностика Volvo FH/FM

Dimobile — Tue, 22 Aug 2017 02:38:08 GMT

Клиент жалуется на ограничение максимальных оборотов двигателя 1300 RPM на повышенных передачах.

Двигатель D13A400 eco1.

Компьютерная диагностика автомобиля Volvo FM12 выявила ошибки в системе управлением двигателем MID128 :

PID84 Vehicle speed FMI9 Abnormal update rate Inactive 6

PID94 Fuel supply pressure FMI3 Voltage above normal or shorted to highter voltage Ative 1

Наш автоэлектрик оперативно ликвидировал данную неисправность.